מה שהחל בתור קו "מיוחד" חובה של 6 קטרים סרן התפתח הכוח הסטנדרטי עבור כמעט כל הצרכים של קטר היום. סדרת ה- SD של EMD כוללת את דגמי הקטר הנמכרים ביותר בכל הזמנים. מן mainline כדי אוספי המוזיאון וכל מה שביניהם, סדרת SD נשארת הבחירה קטר פופולרי על רכבות בכל הגדלים, כולל הרכבת מודל.
01 מתוך 20
SD7 / SD9
הקטר שהתחיל את הכל! המקבילה ששת סרנים את GP7 הפופולרי קטרים אלה תוכננו עם branchlines שירות החצר בראש. דומה מחפש SD9 הציע שיפורים קלים
02 מתוך 20
SD35
SD35 הוא הבחין בקלות על ידי מעמדה קטן. עם מכסה המנוע כמו הרבה יותר נפוץ SD40, SD35 משתמש באותו מסגרת כמו SD7 - מתן שטח קטן יותר עבור מיכל הדלק פלטפורמות סוף קצר מאוד.
SD40 הוצג כאופציה באמצע טווח אשר הצטמצם בשנים הראשונות על ידי SD45 גדול. אמינותו ויעילותו התרשמה במהירות קונים עם זאת ואת SD40 ימשיך להיות אחד הפופולריים ביותר ו ארוכת חיים EMD קטר עיצובים.
מותאמת לכל החיים בהרים, SD40T-2 ו SD45T-2 בהשתתפות תא רדיאטור המתוקן אשר מנע התחממות יתר דוכני במנהרות רבות לאורך דרום האוקיינוס השקט ואתרי ריו גרנדה ההר. כיום מודלים ייחודיים אלה ניתן למצוא על מסילות רכבת הרחק מן הנוף ההר.
3600 hp SD45 היה יקירתי של קטלוג 1964 של EMD אבל היה eclipsed במכירות ומוניטין על ידי SD40. עם הייחודי שלה הרדיאטור מתלקח, את sd45 שמרו על מסורים הבאים של Railersers ו אוהדים רבים עדיין לשוטט מסילות - אם כי רובם כבר מחדש עד SD40-2 מפרט.
הביקוש היה חזק מספיק עבור EMD לשדרג את SD45 ל -2 תקנים בשנת 1972. למרות הייצור היה קטן לעומת SD40-2, SD45-2 הוכיח כי יש לבטל את רוב הבעיות הקשורות SD45 מוקדם יותר קומץ עדיין נודד את המסילה בעידן המודרני.
11 מתוך 20
SD50 Conrail 6707 לובש ערכת צבע מיוחד לכבוד החיילים והנשים של מלחמת המפרץ הפרסי בשנת 1990. הקטר היה אחד מארבע יחידות צבועות במיוחד על ידי מסילות ברזל אמריקאיות לתמיכה של החיילים. ®2010 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc.
SD50 יהיה קטר הסופי להשתמש באותו בלוק מנוע 645 הציג לפני יותר משני עשורים. קטר יהיה מנוגע בבעיות וחלק רואים את זה הצעד הראשון להחליק של EMD במירוץ לבנות עם GE.
הוכחה כי קטרים טובים אף פעם לא למות, נורפולק הדרומי יש בנה מודלים SD60 רבים לתוך קטרים SD60E יעיל יותר. שלושה צבעים מיוחדים סייעו להפוך את קטרים ייחודיים אלה פופולרי.
16 מתוך 20
סדרת SD70
באמצע שנות ה -90 SD60 פינה את מקומה לסדרת ה- SD70. עם פקדי המיקרו המעודכנים, ה- SD70 היה התשובה של EMD לקטעי GE Dash 9. מנועים היו זמינים תקן, מונית בטיחות AC גרור גרסאות המנוע.
למרות שהיעוד לא מצביע על שינוי משמעותי, ה- SD70M-2 הציע מספר שינויים חשובים מה- SD70M. שיפורים אלה אפשרו לקטרים להישאר תואמים לתקני פליטות מחמירים יותר
SD80MAC הציע קטר 5000 hp עם מנוע מוכח ואלקטרוניקה מודרנית. זה היה חלופה אמינה יותר עבור 6000 hp SD90MAC. אמנם רק קונראיל רכשה את קטרים, שנים מאוחר יותר תוחלת החיים שלהם על מודלים SD90 הוכיחה את היתרונות של נתיב בטוח נלקח.
כאשר EMD הבטיח קטר 6000 כוח סוס, כמה מסילות ברזל הביעו עניין. מעטים היו משוכנעים בסופו של דבר עם זאת, קטרים נוטה צרות סבלו מוניטין גס. המודלים הבאים הפחיתו את הכוח וקידמו אמינות רבה יותר.