קטר מעבר בין סדרת EMD F לבין "Geeps", BL2 הוא הטוב ביותר לזכור את הסגנון הייחודי שלה לעומת מספרי שיא המכירות.
היסטוריה אב טיפוס
בונה: ג 'נרל מוטורס, אלקטרו המניע החטיבה (EMD)
AAR סוג: BB
תאריכים נבנה: 1948 - 1949
מספר המבנה: 58
כוח סוס: 1,500
מנוע: 16-567B
בעוד ש- EMD נהנה מהצלחה רבה וממשטר הדומיננטיות שלהם עם יחידות ה- F שלהם, "היחידות" או "המוניות" היו בעלות מגבלות כאשר מדובר בעבודה בחצרות ובמתגים.
הראות מהמונית הייתה מוגבלת מאוד, במיוחד לחלק האחורי. כמו כן, קטרים היו חסרים מקום נוח ובטוח עבור brakemen כדי לקבל על / off או נסיעה למרחקים קצרים במהלך מהלכים אלה תכופים.
עם התחרות מגיע בוני אחרים, בעיקר ALCO של RS-1 קטר ויורשים, EMD צריך קטר למלא את התפקיד מחליף הכביש.
הניסיון הראשון שלהם היה BL1. BL עמד על "סניף קו", המציין את החובות המצומצמות והמגוונות יותר להן הוא נבנה. קטרים מובלט מכניקה המבוססת על קטר F3 מאוד פופולרי יכול להיות מצויד גנרטור קיטור עבור שירות הנוסעים. אלה עם תכונה זו יכולה להיות מזוהה על ידי ערימת פליטה נוספת בין השמשה הקדמית עבור גנרטור שוכנו מכסה המנוע קצר.
ההבדל הגדול ביותר בין F3 לבין BL1 היה גוף המכונית. למרות BL1 עדיין בהשתתפות גוף רוחב מלא, הצדדים בהשתתפות קטע להתחדד מוטבע העליון, מעוגל קצר יותר מעוגל פלטפורמות בכל קצה.
זה נראות משופרת וגישה של הצוותים, אבל רוב הסכימו זה עשה מעט עבור האסתטיקה של קטר. זה גם עשה תחזוקה קשה יותר.
EMD עשה שינוי אחד קטן, החלפת המצערת הפנאומטית עם מודל חשמלי קונבנציונלי יותר בין BL1 ו BL2 - לא היו הבדלים חיצוניים הבחנה.
בסך הכול נמכרו רק 58 מהמוזרויות.
למרות העיצוב BL2 עצמו היה כישלון, זה היה צעד חשוב בעיצובים של EMD. הביקוש רחב קטר הכביש מחלף הוכח בבירור על ידי מכירות של בוני מתחרה, כך EMD חזר ללוח השרטוט.
הקטר הבא כדי להזיז את הקו היה מנוע "מטרה כללית", כי אחד המעצבים אמר היה "כל כך מכוערת שום רכבת המכבדת עצמית אי פעם לתת אותו ליד mainline." קטר זה היה GP7. והחיזוי הזה, לפחות ב- EMD, נפגע באושר ובשלווה גמורה.
אמנם רכשו רק מספרים קטנים על ידי יד מלא של מסילות ברזל, רבים מהם קווים קטנים יותר, BL2 תמיד היה אוהד נאמן הבא. מתוך 58 שנבנו, לפחות 7 נשארים היום. רבים מהם ניתנים לרכב ולטיולים בכל רחבי הארץ.
למרות הגוף המכונית לא עושה תחזוקה קלה כמו GP, הוא מגן על אותה מכניקה אמינה. ובעוד הסטיילינג לא יכול להיות מושך אוניברסלית כמו יחידה "בולדוג-אפוס" F, הצליל הייחודי בהחלט מושך על קו תיירותי.
מסילות הפעלה מקוריות
- כולל את כל וריאציות הייצור
- בנגור וארוסטוק - 8
- בוסטון ומיין - 4
- צ'ספיק ואוהיו - 14 (כל הורה עבור חברת הבת Pere Marquette אשר מוזגה לתוך C & O על ידי משלוח)
- שיקגו ומזרח אילינוי - 2 (C & EI רכשה גם את המפגין BL1 יחיד.)
- שיקגו, אינדיאנפוליס ולואיוויל (Monon) - 9
- שיקגו, רוק איילנד, ופסיפיק - 5
- החוף המזרחי של פלורידה - 6
- מיזורי פסיפיק - 8
- מערב מרילנד -
מודלים
BL2 כבר לשכפל בצורת מודל מספר פעמים במהלך חמישים השנים האחרונות בקשקשים רבים. רבים מן המודלים הראשונים היו די דומים צעצוע לפי הסטנדרטים של היום, אבל BL-2 נבחרה גם על ידי Life-Like כמו המנוע המתקדמת שלהם "פרוטו 2000" קטרים של קטרים כי הרים את הבר עבור פלסטיק מוכן לרוץ מודלים. בעוד שורה זו כבר נרכשה על ידי Walthers וכמה דגמים אחרים כבר מחדש שפורסמו, החל של 2016, BL2 כבר מתוך ההפקה במשך שני עשורים.
מודלים לעתים קרובות ניתן למצוא ב swap פוגש ומכירות פומביות באינטרנט, עם זאת, כולל גרסאות ישנות מודלים על ידי יצרנים אחרים בקשקשים אחרים.
רשימת הדגמים שלהלן כוללת את כל הדגמים הידועים של BL2 עד כה.
N Scale: Life-Like
HO סולם: AHM (מחוץ לייצור, מודל דמויי צעצוע) Life- כמו פרוטו 2000 (מתוך ייצור)
S קנה מידה: BTS (פגז בלבד)
O מד: MTH (ראש הממשלה), ויליאמס (עכשיו בכמן)