אתה לא צריך להיות מהנדס חשמל לבנות רכבת מודל. ובכל זאת, הבנה בסיסית של חשמל ואיך זה עובד יהיה להקל הרבה יותר להבין - במיוחד כאשר הדברים לא הולכים כמתוכנן.
אלה כמה מונחים בסיסיים אתה כנראה תיתקל בעת בניית הרכבת מודל. וכמובן, כל המאפיינים האלה "להגדלה" ליישומים בעולם האמיתי גם כן.
Friday of 07
מתח (וולט)
ישנן שלוש יחידות בסיסיות של מדידת חשמל, וולט, אמפר וואט. המתח הוא מדד לכוח החשמל. אנלוגיה המשמשת לעתים קרובות משווה חשמל לצינור מים. באנלוגיה זו, מתח משמש לעתים קרובות כדי לתאר את קוטר הצינור.
במונחים טכניים יותר, המתח הוא ההפרש הפוטנציאלי בין שני מוליכים של המעגל.
ברוב המקרים, מתח נומינלי משמש המעצב, כגון 120 וולט מעגלים בחיווט הבית. המתח בפועל עשוי להשתנות מעט ממספר זה, אך לא באופן משמעותי מספיק כדי לגרום לבעיות כלשהן עם המכשירים שבהם אתה משתמש.
מתח נמדד וולט (V).
רוב הרכבות מודל לפעול בין 10 ל 18 וולט. מתח משתנה משמש לשלוט רכבות באופן קונבנציונלי עם שנאי. מערכות שליטה בפקודה משתמשות במתח מתמיד על המסילות ובקרת מהירות הרכבת בצורה שונה. אורות ואביזרים אחרים פועלים בדרך כלל במתח קבוע או קבוע.
02 of 07
Amperage (אמפר)
Amperage, נמדד Amps (A) הוא "כמות" של חשמל מטען חשמלי. באנלוגיית צינור המים, אמפר הוא נפח המים הזורמים דרך הצינור.
Amperage חשוב כמה רכבות ואביזרים אתה יכול לרוץ. ככל אמפר אספקת החשמל שלך מוציאה, ככל שאתה יכול לעשות את זה יותר.
03 מתוך 07
Wattage (ואט)
© 2010 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc. Wattage הוא מדד מוחלט של העבודה אשר החשמל יכול לבצע. ווטס שווים וולט כפול אמפר.
בדרך כלל, תראה מודל שנאי הרכבת נמדד ב ווטס. שנאי 180 וואט בדרך כלל מייצר 10 אמפר ב 18 וולט. מאחר שהדרישות המתחיות של רכבות מודל בקנה מידה דומה הן בדרך כלל זהות, ההבדל הגדול ביותר בין השנאים הקטנים והגדולים הוא כמות האמפר שהם מייצרים.
04 of 07
התנגדות (אוהם)
חשיפה ממושכת נתנה זמן להראות הן את פנים וחוץ של קטר זה. © 2012 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc. התנגדות חשמלית, נמדדת אוהם, הוא בדיוק כפי שזה נשמע - התנגדות או מעכב את זרימת החשמל. חוק אוהם מתאר את הקשר של התנגדות מתח amperage כמו מתח שווה למוצר של אמפרג פעמים ההתנגדות.
ההתנגדות היא חלק חשוב של המעגלים מודל railroading. רכיב החשמל הברור ביותר הקשור להתנגדות הוא הנגד, אבל דיודות והתקנים אחרים יש התנגדות גם כן.
על רכבות אב טיפוס, ההתנגדות היא מה שעושה בלמים דינמיים לעבוד.
05 מתוך 07
זרם חילופין (AC)
© 2012 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc. ב זרם חילופין, את הקוטביות של החשמל משתנה במהירות מן חיובי לשלילי. שיעור המתג נמדד בהרץ. בגלל מערכות חשמל בבית במערב אירופה ובצפון אמריקה הן להשתמש AC אבל 50 נגד 60 הרץ, יש לעתים קרובות בעיות תאימות בין השנאים.
בעת שימוש ב - AC, צד אחד של המעגל הוא "חם" והשני "קרקע". 3 רכבות O מד רכבות וכמה HO ורכבות אחרות לפעול על כוח AC. אביזרים רבים מופעלים גם על AC.
06 מתוך 07
זרם ישר (DC)
חיווט קטע היפוך, כולל לולאות כמו זו המוצגת כאן, wyes ו פטיפונים הוא קל כמו חיתוך הפערים במעקות והכנסת מתג DPDT Switch כפי שמוצג. © 2010 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc. עם זרם ישר, זרם זורם בכיוון אחד בלבד, מקוטביות חיובית לקוטביות שלילית. סוללות הן DC. רוב HO ו N בקנה מידה רכבות הם גם DC, שם רכבת אחת חיובית והשני שלילי.
עם שליטה DC רגיל, להפוך את הקוטביות במעקות הוא מה reverses את הכיוון של הרכבת. זו גם הסיבה להפוך את המסלולים כמו לולאות, wyes ו turntables יכול ליצור קצר אם הם לא מבודדים כראוי.
07 מתוך 07
סדרה לעומת חיווט מקבילי
נוריות LED להאיר את סולמות החצר בחצר זו הזמני. זה מקל על המתמודדים לבדוק את הרכבת שלהם, אפילו עם גלאי התפוסה על כל מסלול. © 2011 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc. חיווט הוא סדרה לעומת במקביל מקושר לרוב עם תאורה ברכבות מודל. בסדרה מתח מתחלק ומחולק בין כל האלמנטים. בחיווט מקביל, המתח הכולל שווה למתח בכל רכיב.