"איזה תיל גודל אני צריך להשתמש?" היא תמיד אחת השאלות הראשונות שנשאל כאשר מישהו מתחיל לבנות מודל הרכבת. כמובן, התשובה לשאלה זו תלויה בהרבה דברים. כמה מהמשתנים ברורים, אחרים לא כל כך.
פרויקטים שונים חיווט קוראים סטנדרטים שונים. הנה כמה הנחיות עבור עבודות החיווט הנפוצות ביותר שתמצא. שים לב כי כאשר עובדים עם מוצרים ספציפיים, יצרנים לעתים קרובות ממליצים על גודל חוט וסוג.
אם הם עושים, בצע את ההמלצות שלהם.
ראשית, כמה הערות כלליות על בחירת חוט. מדדי חוטים מקודדים לפי גודלם. ככל שהמספר קטן יותר, כך גדול יותר החוט. ניתן לרכוש את החוט גם במצב מוצק או תקוע. חוט מוצק ותלול של מד זהה יהיה קוטר זהה. אבל 12 חוט מוצק חוט הוא אחד strand, בעוד 12 מודד תיל תקועים עשוי להיות מורכב יותר מתריסר הרבה יותר קטן גדילים יחדיו.
ברוב המקרים, חוט תיל הוא העדיף כי הנושאים מרובים לספק יותר מוליכות וגמישות. עם זאת, ישנם פעמים כאשר חוט מוצק יש יתרונות, במיוחד כאשר הלחמה במקומות קטנים. כמה מערכות DCC גם להמליץ על חוט מוצק עבור יישומים מסוימים.
בידוד על החיצוני של חוט גם משתנה מאוד. ברוב המקרים, כי אנחנו מתמודדים עם מתח נמוך יחסית amperage ובאמצעות טמפרטורות ולחות יציב בדרך כלל, החיווט שלנו אינו דורש כל בידוד נוסף.
אם אתה נתקל בבעיות עם החיווט שלך בגלל לחות, למשל, אתה הולך להתמודד עם בעיות אפילו יותר עם הרכבות מסלולים עצמם. מסילות ברזל הם, כמובן, יוצא מן הכלל! בידוד כבד לא רק מוסיף את העלות של חוט, אלא גם עושה את זה יותר קשה להתכופף.
חוט מוליך רב זמין גם.
זה שונה מן התיל תקועים כי חוטים בודדים שונים, כל אחד עם בידוד צבע משלהם, ממוקם בתוך עטיפה בידוד משני. שלושה חוט מוליך נפוץ לשימוש ביתי. חוטי מוליך רב עם קווצות רבות של חוט עדין נפוצים יותר עבור תקשורת ואלקטרוניקה. כל אלה יכולים להשתמש בפריסה שלך.
למרות שזה לא תהיה כל השפעה על הביצועים של החוט בתוך, בחירת צבעים מרובים של חוט, ו סטנדרטיזציה על צבע מסוים עבור כל פונקציה, יעבור דרך ארוכה בהפיכת החיווט שלך קל להתקנה וקל יותר לזהות פגמים מאוחר יותר . ישנם מספר סטנדרטים כשמדובר קידוד צבע. מפענחי DCC הם דוגמה טובה אחת שבה צבעי הצבעים קריטיים. אמנם לא בהכרח תקן המנדט, לבן, שחור או אדום משמשים המסלול כוח על רוב הפריסות - אם משום סיבה אחרת מאשר הצבעים האלה הם הכי קל למצוא.
עקוב אחר אוטובוסים ומזין
כמו הפריסה שלך גדל מעבר אליפסה הבסיסית של המסלול שמגיע עם ערכות המתנע ביותר, רשת הפצה טובה כוח חיוני כדי להשיג ביצועים עקבית מהרכבת שלך כל הדרך מסביב. אלה חוטי האוטובוס הם לעתים קרובות יותר חשוב מאשר את גודל אספקת החשמל עצמה מקבל תוצאות טובות.
ניתן גם למזער ירידה במתח על המפרקים הרכבת על ידי הלחמה המסילות יחד.
עבור רוב פריסות, ואת רוב קשקשים, מספר 14 חוט תקועים יעבוד הכי טוב עבור האוטובוס שלך. אם יש לך ריצה ארוכה מאוד, ייתכן שתרצה לשקול מספר 12 חוט. פריסות קטנות יותר (טיפוסי 4 רגל על ידי 8 רגל להיות דוגמה טובה) יכול בדרך כלל להסתדר עם מספר 16 מאז אורך הריצה מאספקת החשמל למסלול הוא אף פעם לא יותר מאשר כמה מטרים.
אמנם זה מפתה ללכת עם החוט הגדול ביותר כדי להבטיח קיבולת עודף, יש חסרונות לשים יותר ממה שאתה צריך. תיל גדול הוא בדרך כלל יקר יותר ומאתגר יותר לעבוד איתו. בנוסף על חוט עצמו, מחברים כמו מסופים על crimp ו בלוקים סופניים יש גם לרכוש בגדלים גדולים (ויקרים יותר). כמובן, אם יקרה לך מספיק מספר 12 תיל נותר מעל פרוייקט שיפוץ הבית להתקין את כל האוטובוסים על הפריסה הקטנה שלך, זה לא יעשה שום נזק.
אתה לא רוצה לנסות לרתך אפילו מספר 16 מד חוט הזכות המסילות שלך, עם זאת. חוטי הזנה קטנים יותר משמשים לגשר על הפער הקטן מהאוטובוס למסלול. מספר 22 חוט מוצק עובד הכי טוב על רוב הסולמות. חוט מוצק עדיף כפי שהוא הרבה יותר קל לרתך את המסילות.
רוב האכלה יהיה רק כמה סנטימטרים, כך תיל קוטר קטן לא תהיה בעיה.
עדיף להשתמש לפחות שני צבעים שונים עבור חיווט המסלול שלך (אחד עבור כל רכבת). לבן ושחור הן בחירות נפוצות. ליונל משתמש אדום ושחור (אדום תמיד עבור המסילה במרכז, שחור עבור שני מסילות החיצוני) כסטנדרט בהוראות שלה ואת רוב 3-Rail O מדפסות פריסות הם כנראה חוטית בדרך זו.
אם אתה חיווט עם רכבת משותפת עבור בלוקים שלך, ואז לשמור על הרכבת המשותפת באותו צבע כל הזמן תוך שינוי צבע עבור הרכבת האחרת בכל בלוק היא גם אופציה. מה הצבעים ואת הדפוס שאתה בוחר, רק לוודא לשמור על מחברת טובה שימושי לעיון מאוחר יותר.
תאורה ואביזרים
הוספת אורות למבנים, רחובות, ועוד אביזרים נופי בדרך כלל לא דורשים מקום ליד הביקוש amperage של הרכבות עצמם. מספר 26-20 חוט (בהתאם אורך האוטובוס שלך) יהיה מספיק עבור רוב היישומים. אם אתה משתמש רק נוריות תאורה, אתה יכול לברוח עם אפילו פחות.
בדיוק כמו עם המסלול שלך באוטובוס ומזינים, מפעיל אוטובוס אביזר של חוט כבד יותר להתחבר לכל אור או אביזר עם מזין קטן יותר היא תוכנית טובה.
זה גם רעיון טוב להפעיל את האביזרים שלך של אספקת החשמל נפרדת רשת תיל מן הרכבות עצמם. זה חוסך את אספקת החשמל של הרכבות לצרכים שלהם ועושה פתרון הרבה יותר קל.
החלף מכונות ומנועים
ללא קשר לסולם שלך, כל מודל מכונות הרכבת לעבור ליפול לתוך אחת משתי קטגוריות, מנוע חשמלי בהילוכים איטיים או ממסר "twil coil". ושוב ללא קשר לגודל או ליצרן, מכונות הבורר של שני סוגים אלה יהיו צרכים דומים וביצועים.
מכונות coil התאום יש לצייר הנוכחית גבוהה יותר כאשר הם בתנועה אבל הם גם הרבה יותר מהר משחק מאשר גרסאות ממונעות. בכל מקרה, עם זאת, מתח וצייר amperage הם נמוכים לשיא רק לתקופות קצרות.
בגלל זה, כמו עם תאורה ואביזרים, אספקת החשמל שלך חיווט עבור מכונות הבורר לא צריך להיות חזק כמו. שוב, אספקת חשמל עצמאית ואוטובוס הפצה הוא רעיון טוב עבור המתגים שלך.
מספר 24 לחוט מספר 20 יעבוד עם רוב הפריסות. שוב, אם יש לך ריצה ארוכה מאוד בין מתגים, הולך קצת יותר גדול הוא פחות סביר לגרום לבעיות עם אובדן מתח.
בקרת לוחות ופרויקטים אלקטרוניים
הצד האחורי של לוח הבקרה יכול להפוך "קן חולדה" של חיווט מהר מאוד! עם מתגים מרובים, אורות, ספקי כוח ועוד מרוכזים בחלל קטן, קידוד צבע ו מסודר לשלם.
הבחירה המועדפת על לוחות בקרה חיווט הוא טלפון או חוט תקשורת. חוט זה הוא מאוד יפה ניתן למצוא שילובים צבע רבים. מכיוון שהרצים קצרים ודרישות הספק נמוכות כל כך, חוט דק זה אינו מהווה איום בטיחותי.
הדבר נכון גם עבור פרויקטים אלקטרוניים אחרים סביב הפריסה שלך בתוך מבנים, רכבות, ואפילו קטרים. החוט הקטן ביותר שאתה יכול לעבוד איתו יהיה יותר ממספיק.