רדיוס עקומת מינימום עבור רכבות דגם

שאלה: מהו רדיוס עקומת מינימום עבור רכבות דגם?

שום דבר לא משפיע על תוכנית המסלול כמו רדיוס המינימום של הקימורים שלך. עד כמה חדה מדי? גם באותו קנה מידה, יש כמה תשובות לשאלה פשוטה זו. אורך המכוניות שלך, את מהירות הרכבות שלך, ואת רמות הסובלנות האישית שלך עבור כל הופעות יש תפקיד לשחק.

תשובה:

אורך הציוד שלך, אפילו יותר מאשר קנה המידה של המודל, הוא הגורם החשוב ביותר בקביעת רדיוס מינימלי.

הרשימה שלהלן כוללת מינימום מקובלים על כל אחד מהסקאלות העיקריות. שים לב כי לא נראה שיש הבדל גדול ביניהם. הסיבה; מודלים בקנה מידה גדול לעתים קרובות יש פשרות מובנית לאפשר פעולה על עקומות מאוד הדוק. המסחר הוא כי הם לא תמיד נראים טוב מאוד בזמן עושה את זה.

באופן כללי, דגמים גדולים כמו מכוניות נוסעים באורך מלא, משאבות אוטומטיות, ציוד intermodal וקטרים ​​אדים גדולים ידרוש רדיוס גדול יותר rollingstock קצר כמו מנועי הבורר "shorty" קרונות משא . אתה יכול להקטין את הרדיוס המינימלי על ידי הגדלת המרחק בין מכוניות, אבל זה פוגע המראה של הרכבת.

הערה על סולם O : O רכבות בקנה מידה באמת לבוא בשתי צורות. מסורתי 3-רכבת צעצוע הרכבות לעתים קרובות תכונה פשרות הגדולות אורך הגוף, articulation, couplers, וכו 'המאפשרים להם לעשות פניות חדות להפליא. מודלים יותר בקנה מידה יותר לשכפל את אב טיפוס, כולל רדיוס לפנות יותר תובעני.

כמובן, יש טיפוסים "בקנה מידה קטן" גדול מודלים "צעצוע" גדול כלומר אין עדיין רדיוס מינימום סופי.

רדיוס מינימלי ומספר מסלולים

אם יש לך מסלולים מקבילים עקומה, המרווח בין מסלולים חשוב. חד יותר רדיוס, כך גדל המרחק בין מסילות צריך להיות. בהתאם לדגם, רכבות עשויות לדחוף את המסלול הן בתוך והן מחוץ לעקומה. החלל עוקב קרוב מדי, והם יכולים לצדדים.

רדיוס מינימלי וקלות

ההקלות הן מעבר הדרגתי ברדיוס. משמש כניסה / יציאה של עקומות, הקלות יכול לעשות אפילו רדיוס מינימום הדוק לפעול בצורה יעילה יותר. ההקלות ניתן להוסיף בקלות באמצעות מסלול גמיש או חתך.

רדיוס מינימום ו- "S"

"S" או עקומות לאחור נראה מדהים כאשר נעשה כראוי. כאשר radii הם הדוק עם זאת, הם יכולים להוות בעיות. הוספת הקלות וקטע קצר של מסלול משיק (ישר) בין העקומות יכול להפחית את בעיות התפעול.

רדיוס מינימלי ומראה

רק בגלל הרכבת מודל יכול לנהל משא ומתן על רדיוס מינימום לא אומר שזה חייב. רוב עקומות הפריסה כבר הדוקות יותר מאב הטיפוס. עקומות גדולות יותר למנוע הסככה בלתי מציאותית, לאפשר קרוב צימוד יחידות מרובות יחידות וקרונות נוסעים, והם בדרך כלל פחות נוטה שיירים.

בנוסף הקלות, עלייה סופר , או בנקאות הקימורים גם לעזור להפוך את עקומת נראה מציאותי יותר. אין כמו לצפות ברכבת מודל ארוכה להישען לתוך עקומה גורפת רחבה גורפת.

בסופו של דבר, רדיוס המינימום עבור הרכבת שלך תלוי בך.