אנחנו רואים מעברי רכבת כל הזמן אבל לעתים קרובות לא מפסיקים לשים לב כל הפרטים הקטנים שהופכים כל אחד ייחודי. מלבד ההבדלים ברור כמו סוג של אותות אזהרה בשימוש, יש פרטים מתוחכמים רבים אתה יכול להתאים אישית כדי לשכפל טוב יותר אב טיפוס מסוים.
Friday of 07
מעבר רכבת - סקירה כללית
זה פשוט המעבר המעבר על בולטימור הישן ו אוהיו mainline ב Fairhope, פנסילבניה אופייני אלפי מעברים דומים ברחבי צפון אמריקה. הנה כביש אספלט דו מסלולי חוצה רכבת דו מסלולי.
הכביש הכפרי נסע קלות. המסילה רואה בממוצע כ - 2 תריסר רכבות ביום. הרים ועקומות על הכביש והן על המסילה הופכים את הראות לחשש, ומצדיקים את אורות האזהרה האוטומטיים.
בנוסף לפרטים ברורים, כמה פרטים קטנים יותר להשלים את הסצינה. למרות בקלות להתעלם, מודל לעתים קרובות לא נראה ממש נכון בלעדיהם.
02 of 07
קרוס באקס
בצפון אמריקה, רוב מעברי הדרכים הציבוריים מוגנים על ידי סימן אזהרה דומה לזה. הסימנים המוכרים של "X" הפכו להיות סימן מסחרי של הרכבת. פחות סטנדרטי הם האורות, פעמוני שערים, אשר לעתים קרובות ללוות את הצלב דולר. שים לב כי האורות ניתן למקם לזוויות מרובות בהתאם לכיוון של הכביש. זה מדגם מסוים נראה גם היו מעורבים באיזושהי תקלה ... האורות בדרך כלל לא הצבע למטה!
מאת פשוט סימנים אורות עבודה ושערים, מגוון רחב של דולר הצלב וסימני אזהרה זמינים בכל קנה מידה. בעת בחירת הנכון עבור ההתקנה שלך, כמו אב טיפוס אתה צריך לשקול את רמות התנועה על מסילות ועל הכביש.
03 מתוך 07
אזהרה מראש סימנים
ממוקם כמה מאות מטרים מן המעבר בפועל, סימני אזהרה מתקדמים אזהרות לנהגים של המעבר הממתין. ישנן וריאציות רבות על הסימן האמריקאי רגיל לראות כאן. כפי שאתם יכולים לראות כאן, פעמים רבות סימנים אלה אינם נראים אפילו מן המעבר בפועל. מודלים רבים לדחוס את המרחקים על הפריסות שלהם.
אל תשכח את סימני הדרך גם כן. אלה יכולים להיות מחדש באמצעות מדבקות או פסים העברת יבש ומכתבים או על ידי ביצוע סטנסיל וציור.
04 of 07
ארונות ממסר
כל החומרה החשמלית להפעלת התקני המעבר חייבים להיות ממוקמים באיזשהו מקום. ארונות ציוד כזה באים בצורות וגדלים רבים, בהתאם למורכבות של ההתקנה. ארונות מסומנים לעתים קרובות עם שם חוצה, מיילפוסט, או סימני זיהוי אחרים.
יציקות מסחרי זמינים קשקשים רבים עבור ארונות כאלה. בנוסף למעברי כביש, מבנים דומים ניתן למצוא אותות, גלאי פגמים ציוד ומתקני הרכבת אחרים.
05 מתוך 07
מעגלי גילוי
אורות אזהרה ושערים מסתמכים על מעגלים חשמליים שיכולים לזהות את הרכבת כדי להפעיל ולהשבית באופן אוטומטי. כמה מעגלים מודרניים לא רק לזהות רכבת מתקרב, אבל לשקול את המהירות שלה בעת הפעלת ההגנה. נהגים חסרי סבלנות מחכים לרכבת איטית הם הזמנה לאסון.
הפרטים הגלויים של מערכת איתור הם לא יותר מאשר כמה חוטים המצורפת המסילות במרחקים המתאימים. אלה יכולים להיות המודל בקלות באמצעות חוטים קטנים, אבל האפקט לא יכול להיות שווה את המאמץ בקנה מידה קטן יותר. בולט יותר יהיה למעשה דוגמנות מערכת זיהוי בקנה אחד עם אותות המעבר. כמה זמינים לטפל אורות, פעמונים ושערים על מסלולים בודדים מרובים.
06 מתוך 07
מעבר כביש - גומי
גם במעבר עצמו, יש מגוון גדול של סוגי החומרים המשמשים כדי להגן על המסילות ואת האוגן דרכים עבור הגלגלים. שני סוגים שונים ניתן למצוא במדגם זה מעבר. מסלול 1 תכונות אטם גומי קטן.
אטמים גומי הם קטנים מספיק כדי להיות מחדש על ידי ציור גבס כבישי אספלט . חלק מהמעברים כוללים לוחות גומי גדולים יותר, המכסים את כל המרחק בין המסילה ובין החלק החיצוני של המסילה. חלקים מסחריים זמינים עבור אלה במספר קשקשים.
07 מתוך 07
חציית כביש - עץ
מסלול 2 של מעבר זה משתמש הקשרים עץ כדי להגן על האוגן בדרך. רצועות עץ יכול לשמש כדי ליצור מחדש את המעבר הזה. כמו חלקי גומי, מעברי עץ מוצקים נראים גם בדרך כלל.
אב הטיפוס אינו מודאג לגבי טכנולוגיות ערבוב, מדוע כדאי לך! המספרים החלים על הכביש מסייעים לצוותי העבודה לזהות את המסלול הנכון בעת הרכבה על רכבות. פרט מעניין!