האתגר הגדול ביותר בבניית כל הדגם הוא העיצוב. קל ליפול למלכודת של הנחת המסלול יותר טוב. סיווג yards למיון לא אחסון מכוניות. למרות יכולת חשוב, אתה רוצה החצר שלך להיות פונקציונלי. רוב הסיווג יארד כמה מטרים אחד.
- הגעה / יציאה חצרות: מסלולים אלה משמשים על ידי הגעה ורכבות היוצאות, המאפשר הרכבות נכנסות להיות מוחזקים את mainline עד סיווג מתקיים. קטרים וקוביות מוסרים / מתווספים כאן. אם רכבות רק הגדרת או להרים בלוקים של מכוניות, חלק מהעבודה ניתן לעשות כאן. בחצרות גדולות יותר, מסלולי ההגעה והעזיבה נפרדים, אך ניתן לשלב אותם כדי לחסוך מקום.
- סיווג חצר: זהו הלב של החצר, שם רכבות ממוינים לפי יעד לתוך בלוקים חדשים. בלוקים אלה יכולים אז להיות משולב בחצר היציאה כדי ליצור רכבות חדשות. בחצר הסיווג ניתן להחליף שטוח או להשתמש בגיבנת כדי להאיץ את המעבר. זה יכול לעבור סולמות באחד או בשני הקצוות.
- חצר להוביל: על מנת לסווג מכוניות, הצוותים צריכים מסלול ברור שממנו לעבוד. החצר מובילה את הסולם של חצר הסיווג. זה שומר על כל פעולה זו של mainline. באופן אידיאלי, המסלול הזה יהיה לפחות כל עוד המסלול הארוך ביותר בחצר שלך.
- דרך חצר: רכבות מסוימות לא דורשות כל מיתוג בכלל. עיקוף עיקרי לרכבות שלא מפסיקות או מחסן אחסון או חצר לרכבות שמשנות רק צוותים או קטרים שומרים על תנועה זו מחוץ לגריד.
- שירותי עזר: רוב החצרות יש גם כמה אזורים ייעודיים אחרים שאינם קשורים סיווג מטענים. אלה כוללים קטר, המכונית המסלול שירות ותיקון מתקנים, משרדים, בתי קרח עבור restocking מכוניות מקרר, מטרים בקר עבור מנוחה בעלי חיים, מתקני אקספרס עבור LCL (פחות מ-טעינה) משלוחי, רצועות אחסון עבור מכוניות עונתיים או עודף, או מטרים מקומיים עבור מיכון מכוניות לתעשיות מקומיות.
ייתכן שלא צריך את כל האלמנטים האלה, אבל שלושת הראשונים הם חיוניים עבור פעולות חלקה. המסלולים ניתן לסדר במובנים רבים כדי להתאים את השטח שיש לך זמין. אבל לפני שתתחיל בהנחת תוכנית, יש כמה שאלות חשובות שאתה צריך לשאול.
- כמה מסלולים סיווג נחוצים: רוב המפעילים מניחים שאתה צריך מסלול אחד בחצר שלך עבור כל יעד, אבל זה לא בהכרח נכון. רק יעדים יקבלו כמויות גדולות של מכוניות צריך מסלול משלהם. אולי כמה סיווגים ניתן להעביר לחצר אחרת. יעדים קטנים יותר יכולים לשתף מסלול פשוט לעבור פעמיים. מסלולים גם לא צריך להיות מוקדש ליעד מסוים כל הזמן.
- כמה זמן את המסלולים הסיווג יהיה: זה תלוי כמה מכוניות אתה מתכוון לעבור לכל מסלול. אם אתה מתכנן להפעיל עשרים וחמש רכבות ברכב, ואתה מחזיק ברכב שלם של מכוניות על מסלול אחד, אז המסלול צריך להיות לפחות עשרים וחמש מכוניות ארוכות. כמובן, אתה יכול גם להשתמש שתי שלוש עשרה מסלולים קיבולת המכונית אם יש לך טביעת רגל רחבה יותר אבל קצר יותר.
- כמה מסלולי הגעה / עזיבה נחוצים: רוב החצרות יידרשו לפחות שני מסלולי הגעה ועזיבה. זה מאפשר פונקציות מרובות לקרות מבלי להחזיק את mainline או פעולות סיווג. מטרים גדולים יותר עשויים לדרוש יותר. מסלולי הגעה / יציאה צריכים להיות כל עוד הרכבת הארוכה ביותר שאתם מתכננים לסווג. ניתן לשלב בין הגעה ועזיבה באזור אחד, או לספק מטרים נפרדים עבור כל אחד. על חצר גיבנת, החצר הגעתו בדרך כלל adjoins בחצר הסיווג והוא יכול להכפיל כמו להוביל את החצר.
- יחיד הסתיים או פעמיים הסתיים: רוב אב טיפוס אב טיפוס יש סולמות מיתוג בשני הקצוות. במילים אחרות, מסלולים ניתן להגיע משני הצדדים. זהו סידור מיתוג יעיל ביותר כאשר שני צוותים או יותר זמינים. על מסילות מודל רבות, במיוחד אם רק אדם אחד יעבוד בחצר, הרבה מקום, כסף וזמן ניתן לשמור רק על ידי מתן דרך אחת פנימה או החוצה.
- כמה זמן צריך להוביל להיות: ככל להוביל, יותר מכוניות אתה יכול להזיז לחתוך אחת. אם אתה משתמש בחצר סיווג חד-פעמית, העומס צריך להיות לפחות ארוך ככל המסלול סיווג הארוך. זה מאפשר לך למשוך את המסלול כולו בבת אחת.
- מתג שטוח או גבשושית: חצרות גיבנת יש מוניטין של להיות עצום ומורכב. חלקם, אבל רכבות לעתים קרובות להשתמש הכבידה לטובתם בקנה מידה קטן מדי. עם או בלי retarders ו ממונע פונה, חטוטרת חצר יהיה פרויקט בנייה מסובך יותר. המאמץ משתלם בחצר יעילה זה יכול להיות הרבה כיף לפעול. מיתוג שטוח יש קסם משלה והנאה מדי.
- פניות ידניות או ידניות: אתה יכול לחסוך הרבה עלות על ידי הפעלת כל ההמרות שלך באופן ידני. מנועים מתג מאפשרים לך קו מסלול עם דחיפה של כפתור, עם זאת. אם אתה משתמש בהנחות ידניות , העיצוב של הסולם הופך להיות חשוב יותר. ודא שאתה עדיין יכול להגיע כל פונה מבלי להגיע על רכבות על מסלולים שכנים. תן את הגודל ואת המורכבות של הפעולות שלך ואת העדפה אישית להיות המדריך האולטימטיבי שלך.
- היכן יש להציב את המגנטים: אם אתה משתמש במגנטים ללא צימוד , ניתן להציב אותם על כל מסלול סיווג עבור מיתוג שטוח, או מגנט אחד יכול לשמש בחלק העליון של חצר גיבנת. תמיד להשאיר הרבה פינוי בסוף המסלולים שלך כאשר unoupling מכוניות.
זכור כי למרות שכולם עושים את אותה פונקציה בסיסית, אין שני מודל או אב טיפוס יארד הם אותו דבר. הטריק הוא להבין איך לסדר את כל מה שאתה רוצה את טביעת הרגל זמין. ברגע שאתה יודע כמה זמן וכמה שירים אתה צריך, זה בדרך כלל הכי קל לשחק עם מבחר של פסקי כדי לעצב סולם שהופך את רוב השטח שלך.
אלמנטים נוספים כמו מתקני שירות, מסלולים caboose, וכו 'גם צריך להיות עבד לתוך התוכנית. כמה מהם יכולים לצרוך שטח משמעותי משלהם, אבל רוב יכול להיות מניפולציה לתוך עקבות מוזר הרבה יותר קל מאשר את המטען מטרים. שמירה על פרספקטיבה חשובה. חצר שמכילה רק שלושים מכוניות כנראה אינה זקוקה למחסן של חמישה-עשר דוכנים.
אין דרך נכונה או לא נכונה לבנות חצר. אתה צריך לבנות את החצר המתאימה לך.