פרופיל יצרן
קו הספקטרום של בכמן הוא קו הרכבות המוביל מהמנהיג הוותיק בתחביב. Bachmann כבר ידוע מזה זמן רב במחיר נמוך שלה רכבות כניסה ברמה. החל משנת 1990, החברה debuted שורה חדשה אשר העלתה את בר עבור כל התעשייה עם כל מהדורה חדשה.
מובילה בתחום החדשנות
המהדורה הראשונה בקו הספקטרום היה קטר HO GE C40-8 קטר. אז אחד המנועים המודרניים ביותר על המסילה, מודל Spectrum היה יוצא דופן מכמה סיבות.
זה היה touted להיות מסוגל להתאים את אב טיפוס 4000 hp עבור משיכת כוח. שלדה כבדה של מתכת ומנוע חדש העבירו חלק מן הביצועים החדישים ביותר הזמינים באותה עת, במחיר דומה למודלים של אמצע כיתה. בנוסף הכוח מתחת למכסה המנוע, הדגמים בהשתתפות רמה גבוהה יותר של פירוט על הקליפה גם כן. אלה היו הראשונים מוכנים לרוץ diesels עם מגהצים לתפוס בנפרד. המנועים הציגו גם מנופי חיתוך מצמדים וצוות במונית.
ספקטרום בעקבות השחרור הזה עם פנסילבניה רכבת K4s פסיפיק ו התאמת מכוניות נוסעים. המכוניות המוארות הציגו פנים מפורטות ועדיין מחזיקות מעמד מול דגמי מכוניות נוסעים איכותיים של היום - בסביבות 2/3 המחיר.
בכמן שינה את המשחק בצורה גדולה שוב כאשר הם התגלגל קטר הבא שלהם אדים, בולדווין 2-8-0. למרות שהמנוע לא היה מבוסס על קטרים של רכבת מסוימת, הוא היה קרוב מספיק כדי לעבור עשרות וקל kitbash עבור אלה שדרשו מבט ספציפי יותר.
מלבד פרטים רבים הוסיף, אשר רובם קל להסיר כולל חול ואדים כיפות, מנועי קיטור אלה שבר את התבנית על ידי המציג כונן מהונדס בחוכמה. בפעם הראשונה, החלל הפתוח בין המסגרת לדוד היה נקי מתולעי תולעים ופירים מוטוריים. בקיצור, מנוע זה היה כמו שום דבר לראות אי פעם בתחביב לפני.
מאז, ספקטרום הספקטרום של באכמן המשיך להפיץ מהדורה חדשה לאחר כל דבר אחר - כל דבר, החל בדיזלים תעשייתיים של GE ועד 2-6-2-2. בעוד אחרים בסופו של דבר להדביק ואולי אפילו לשפר את מה Spectrum מתחיל, נראה Bachmann להמשיך לחשוב מחוץ לקופסה ולהרים את הבר עם כל הודעה חדשה. דבר אחד שלא השתנה עם זאת הוא מחויבותו של בכמן להציע את המהפכות הללו במחיר שהמודל הממוצע יכול להרשות לעצמו.
N קנה מידה
Bachmann יש לעקוב אחר רוב משחררים HO שלהם עם מודלים N בקנה מידה דומה. בעוד גודל קטן יותר פירושו יצוק יותר על הפרטים מאשר עמיתים HO, קטרים אלה עדיין לעמוד היטב נגד התחרות באיכות ובעלות.
כמו כן, כמו שוק HO, החלה Bachmann להציע ערכות מלאה בקו הספקטרום. אלה ערכות Starter לעמוד גבוה על אחרים עבור איכות. עדיין זול למתחילים, אלה קובע הם אפשרות טובה עבור פינה חדשה אשר מתכוונת להישאר בתחביב במשך זמן רב.
G מד
באכמן נכנסה לשוק G Gauge ויצרה נישה עבור עצמה עם דגמי אב טיפוס אמריקני במחיר סביר שיכול להיכנס פנימה או החוצה. זה הוסיף לקו זה עם מודלים Spectrum.
כמו בני הדודים הקטנים יותר, רכבות הספקטרום G מד עומדות גבוה בפירוט.
רוב התכונות צלילים מציאותיים יחד עם פעולות חלקה. רכבות G של Bachmann G מדורגות גדולות מרובן, 1: 20.3. זה עושה את מד המסלול המתאים רכבות מד צר . אבל המודלים יעבדו עם אלה של יצרנים אחרים.
בכמן השיקה לראשונה את קו ה- G החדש שלה עם שי משאית. גודל גדול עשה את החלקים נעים רבים של מנועים אלה נועדו להעריך בקלות. הם נשארים מודלים פופולריים היום. Bachmann האחרונה של Spectrum G מד מדדים כללו מודלים מדהימים של ריו גרנדה "Mudhens" ו cabooses ארוך עם פנים מלא.
ב -30
כאילו שבירת קרקע חדשה ב- HO, N ו- G לא הספיקו, יצר בכמן שוק חדש לגמרי במד O צר, עם On30. באמצעות מסלול HO, הדגמים החדשים הציגו רמת ספקטרום של פרטים ותכונות הפעלה.
זה בקנה מידה חדש פתחה את העולם של מד צר לרבים אשר יכול רק לחלום על יבוא פליז יקר מאשר מילא את השוק לפני.
זה אפילו יצר שוק משני של ספקים של מסלול מציאותי יותר, ערכות המרה עבור On3 ועוד מלאי מתגלגל.