מד סטנדרטי יש יותר מאשר אחד משמעות
מד הוא מדד המרחק בין המסילות על מסלול רכבת אמיתי או דגם. מד רגיל הוא רוחב הרכבת המקובל בשימוש בהרבה מסלולי רכבת שונים או אמיתיים. מטרת מד סטנדרטי היא לאפשר את אותם מנועים ומכוניות לרוץ על מספר שורות.
המדד הסטנדרטי בעולם הוא 1,435 מ"מ (4 רגל 8/8 אינץ '). התקינה מאפשרת ליצור קווים מהירים ארוכי טווח הפועלים בין מדינות או מדינות שונות.
מסילות הרכבת הראשונות הראשונות נוצרו בבריטניה בשנות ה -60 של המאה ה -19. חלקים ומכוניות משורות אלה יובאו לארצות-הברית, כך שגם קווי הרכבת האמריקניים היו על מד-סטנדרטי.
למה מד סטנדרטי רכבת 4 מטר 8 1/2 אינץ 'רחב? הסיבות אינן ברורות לחלוטין. יש אומרים שהרוחב מייצג את רוחב המרכבה הרומית, בעוד שאחרים מעידים על כך שהרוחב הרגיל של עגלה רתומה לסוס. לא משנה מה הסיבות, מד תקוע: היום, כ 55% של קווי רכבת ברחבי העולם בנויים מד סטנדרטי.
תקני רכבת
רוב מודל סולמות הרכבת בנויים גם כדי להתאים מד משותף כי לפחות מקרוב מד סטנדרטי.
G מדדי מד לחלוק מד משותף אבל הם למעשה בגודל שונה כדי להפוך את זה מד להופיע או רגיל או צר. אלה רכבות מודל גדול מאוד נועדו במיוחד כדי לשמש בסביבה הגן.
HO רכבות, עכשיו בין הפופולריים ביותר הזמינים, יש לעקוב אחר מד של 16.5 מ"מ ואת קנה המידה של 1:87.
מד S, בסולם של 1:64, הוא קצת יותר קטן HO. רוב סולם מסילות הם ברווח 1 1/4 אינץ 'או 32 מ"מ זה מזה, למרות מד עשוי להשתנות ממדינה למדינה.
רכבות הפועלות על רצועות רחבות יותר או צרות יותר מ -56.5 "אמורות להיות מד רחב או צר, בהתאמה.
גם אלה מעוצבים כמעט בכל קנה מידה. עבור רכבות מודל, מד צר מצביע על ידי האות "n" לאחר הסולם, ואחריו מספר המציין את המד. "On3" יהיה 3 'מד צר בקנה מידה O למשל.
מד רגיל ליונל
עם רכבות מודל, מד סטנדרטי יכול גם מתייחסים לגודל של רכבות מודל המיוצר על ידי יהושע ליונל קוואן (ליונל) מ 1906 עד 1937. רכבות אלה היו מעט יותר מאשר רכבות O סולם אשר החליף אותם עם מדוד בפועל של 2 1 / 8 "ליונל החל לייצר רכבות בקנה מידה O, עם מד של 1 1/4", בשנת 1915.
לאחר הרכבת ליונל סטנדרטית הרכבת הוכנס לשוק, הוא תפס במהירות על. בתוך זמן קצר, זה היה outselling את המתחרים. קטן יותר וקל יותר לייצר מאשר אחרים מודל דומה רכבות על השוק, מד רגיל של ליונל הפך פופולרי עם יצרנים אחרים. ככל שהרכבות נעשו זמינות יותר, הן הפכו פופולריות יותר ויותר.
בשנת 1937 החלה חברת ליונל לייצר מודלים מדויקים יותר של רכבות אמיתיות - והמדד הסטנדרטי שהיה פעם נפסק. כיום, אלה רכבות מקורי סטנדרטי הם אספנות מאוד יכול להביא כסף גדול במצב טוב. רפרודוקציות נעשו גם על ידי מספר חברות.