DCC מעביר מידע בקרה דיגיטלי לתוך החשמל. אני אקרא לזה את האות DCC, למרות שלה כוח ושליטה נוספים. האות DCC מושם על המסילה של המסלול המודל.
ואז DCC " מפענחים ניידים " בקטרים על המסילות להשתמש האות DCC לשלטון ולשלוט מהירות קטר שלהם, כיוון, ואת האורות. "מפענחי נייחים" עשויים להיות מחוברים גם לתפעול של המסלולים ואביזרים אחרים.
מפענחים מוגדרים על ידי הגדרת "משתני תצורה", או קורות חיים. היום מפענחים כמה לאפשר ערכי CV להיות מתוכנת בזמן הרכבת פועלת על המסלול הראשי. היוצא מן הכלל היחיד הוא שלא ניתן לשנות את ערכי הקורות חיים הקובעים את הכתובת הייחודית של הקטר תוך כדי ריצה; ניתן לשנות כתובות רק במסלול התכנות.
כתובות תכנות יכול להיעשות רק כאשר הקטר הוא על מסלול תכנות. הסיבה לכך היא האות תכנות היה לשנות את הכתובות של כל קטרים על המסלול שלך אם לא לבודד את קטר אתה רוצה לתכנת על המסלול תכנות.
10 מתוך 12
קריאה פענוח תצורה משתנה ערכי (CV)
אפשר היה לכתוב רק מפענחים מוקדמים. כאשר קורות חיים היה מתוכנת עם ערך חדש המפענח יכול רק להגיב על ידי הברקה את האורות פעימה המנוע של הקטר כדי לציין כי הוא קיבל את העדכון. רוב מפענחי עדיין הבזק אורות מנועים הדופק, אבל מפענחים חדשים גם יש את היכולת להעביר ערכי CV בחזרה לתחנת פקודה DCC דרך המסלולים, אם כי לא כל תחנות פקודה המצערת יכול לקבל ולהציג אותם.
11 מתוך 12
ארגונים תקניים
סטנדרטים DCC הנוכחי אומצו על ידי הן הלאומית דגם הרכבת האגודה (NMRA) ואת האיחוד האירופי של דגם הרכבת ואת הרכבת חברים (MOROP).
12 מתוך 12
מידע טכני
מבוא מעולה על פעולתו של האלקטרוניקה DCC ניתן למצוא באתר האינטרנט של Armadillo & רכבת המערבי ושות 'עם זאת, דף זה לא תוקן במשך זמן מסוים מודלים של מפענחי DCC זה מזכיר כבר הוחלפו על ידי חדש, קטן יותר גודל מודלים.