סולם TT: קנה מידה של 1: 120, מד 12 מ"מ. סולם עם היסטוריה מעניינת, אם לא מאושרת.
"יוריקה!" זה המוטו של ילידי קליפורניה. ביוונית העתיקה, זה אומר "מצאתי את זה!" אני הרבה זמן N Scaler. לקחתי את מידול הסולם N כמבוגר, כי רכבות הילדות שלי רכשו יותר מדי מקום. אבל תמיד רציתי משהו קצת יותר גדול מסולם N ... משהו בין N ו- HO. על היותי מומחה הרכבת הרכבת, שקעתי את עצמי במחקר על היבטים של Railroading מודל שבו אני לא מוכר. מחקר זה הוביל אותי בסולם ה- TT. יוריקה!
01 מתוך 08
מה זה Scale Scale?
קאם בארקר / גטי סולם TT הוא 1: 120 סולם, או שלושה מטרים עד סולם אינץ '. הוא משתמש במסילה עם מסילות מודד ב 12mm. בהשוואה לסולם N , שהוא 1: 160, קנה מידה TT גדול ב -33%. מצד שני, סולם HO , ב 1: 87.1, הוא עדיין גדול בהרבה בסולם TT.
1: 120 בקנה מידה עדיין בשימוש כיום במספר יישומים תעשייתיים תחביב מחוץ railroading מודל.
02 מתוך 08
היסטוריית קנה מידה של TT
מהנדס הרכב האל ג'ויס הציג את קנה המידה ל- TT על דגם הרכבת בשנת 1945. באותה תקופה היה ט.ט. ג'ויס ייסד את מוצרי החברה של HP (ללא קשר ל- Hewlett Packard) והפיק ערכות רכבות מודל בהיקף TT. יצרני TT אחרים בארה"ב התמקדו גם בערכות.
בסוף שנות ה -60 ותחילת שנות ה -70 שיווק אגרסיבי של N בקנה מידה וחוסר RTR (מוכן לרוץ), רכבות בקנה מידה TT דחף TT מהשוק האמריקאי.עם זאת, זה יתום אמריקאי מצא בית, בכל מקום, ברית המועצות. סולם TT נשאר פופולרי היום ברוסיה, גרמניה, ומדינות אחרות של מזרח אירופה. כיום רוב המוצרים בקנה מידה TT מוכנים לרוץ, אבל כמעט כל הם אב טיפוס האירופי.
03 מתוך 08
גורם נוסף בירידה האמריקאית
מודל Railers אוהב את הפרטים. ואני חושב בוני ערכת עשוי להיות מודאג יותר פרטים מאשר מודלים אחרים. ערכות סולם TT, על פי רוב, היו חלקי מתכת חותמת. מתכת הטבעה אינו מייצר את רמת פירוט כי רכבות מודל חדש להשיג עם הזרקת פלסטיק יצוק.
במקום להיכנס לתוך הזרקת דפוס, מוצרי HP, היוצר של סולם TT, שמאל railroading המודל להמשיך את העסק חותמת מתכת. אם HP השקיעה בהזרקה ויציקה מוכנה להפעלת ערכות רכבות, מי יודע היכן יהיה היום.
עם זאת, המצב של סולם TT באמריקה היום דומה לזה של S בקנה מידה של 1970s. אמריקאים TT scalers יכול להסתכל בקנה מידה S כמו דוגמה של רנסנס בקנה מידה דוגמנות ויש לי תקווה.
04 מתוך 08
טיליג מודלבהן
המשרד הגרמני Tillig עשוי להיות היצרן הגדול ביותר בקנה מידה TT היום. בארצות הברית, מוצרים Tillig מיובאים על ידי EuroTrain תחביב.
בסביבות $ 70US, Tillig TT סטרטר קובע בהחלט תחרותי עם האמריקאי HO ו- N בקנה מידה Starter קובע. טיליג של סוף סוף ערכות זולים וממוקדים בשוק הילדים. בהתאם לכך, יש להם מסלול משולב Roadbed שנקרא Bedding מסלול, אשר למעשה משתמש Kijo של Unijoiner המערכת.
05 מתוך 08
מהאנו
מהנו, חברה הממוקמת בסלובניה (לשעבר יוגוסלביה), מייצרת מוצרים אירופאיים מעטים, שמקבלים את מהנו ברצינות, משום שהם יודעים רק את הקטרים הקטנים מהנו, שמייצרים עבור חברות הרכבת האמריקנית. אמריקאים מעטים מכירים את הרכבות האירופאיות היוקרתיות של מהאנו, אשר עשויות לכלול מפענחי LokSound DCC.
06 מתוך 08
תעשיית קוטג 'אמריקאי
האב טיפוס האמריקאי TT בקנה מידה modelroading מודל עכשיו תעשיית הקוטג 'האמריקאי. למרבה הצער האמריקאים עדיין מציעים בעיקר ערכות ולא RTR מוצרים.
Possum עמק מודלים (PVM) מציעה מספר ערכות אב טיפוס האמריקאי, אבל הזמינות שלהם בזמנים מוגבל. PVM מציעה ערכות המרה של ליונל "רכבות גדולות מחוספס", אשר מתויגות בקנה מידה 1: 120, מה שהופך אותם קטרים בקנה מידה TT, אם כי אני לא בטוח אם האנשים בליונל מודעים לכך או לא. אני מכיר כמה אנשים שישמחו לראות את ליונל מנועים את הקטרים האלה, אם כי בהתחשב במחסור במסלול הממדים של ט.ל. וקרונות הרכבת בשוק האמריקני, הנקודה תהיה שגויה.
07 מתוך 08
כמה מחשבות על סולם טק באמריקה
בשנות ה -80 ניסה מישהו להכניס את סדרת ה- TT לאמריקה עם סט ברלינר TT-Bahnen USA. Berliner TT Bahnen מאז נרכשה על ידי Tillig. בשנות התשעים ניסוי Tillig עם שיווק קטר EMP FP7 בארה"ב אף אחד מהניסיונות האלה לא השפיע הרבה על אמריקה.
אבל סדרת ה- BTTB היתה אב טיפוס גרמני, וניסיון טיליג היה קטר ללא מסלול או מכוניות נוספות. כאשר מישהו מציג אב טיפוס אמריקאי TT, אני מאמין בקנה מידה TT ימצא את ביתו באמריקה שוב. בינתיים, אני יודע את אלה אינדיבידואליסטים מחוספס שעדיין מחזיקים את רוח העצמאות האמריקאית תמשיך kitbash ו-נבנה בקנה מידה 1: 120. למה אתה שואל? לאהוב את המראה והתחושה של TT.
08 מתוך 08
מה אתה חושב?
מה אתה חושב על סולם TT? אם מישהו היה מייצר ערכות טיפוס של טיפוס אב טיפוס אמריקאי בקנה מידה של טילים, מה מסילות ברזל, קטרים ומכוניות, אתה חושב שהם צריכים להתחיל עם זה?