הנחת קוורץ כביש עבור רכבת מד צר

Friday of 07

הנחת קורק דרכים - סיבות וחומרים

למה יש להניח את כביש הפקק?

הוספת חומר כביש בין המסילה לבין הספסל משרתת מספר פונקציות חשובות. סוגים שונים זמינים, אך הנפוצים ביותר הם מוצרים הפקק וקצף. President you

1. בסיס סניק. הכביש יהיה לספק כתף מציאותית עבור נטל מאוחר יותר, המציע מראה ריאלי עבור המסלול.
2. קול מת. הכביש, במיוחד הפקק, עוזר שקט שקט של רכבות של רכבות נגד דיקט.
3. מסלול הנחת. כי אתה לא צריך לנהוג קוצים כמו קשה לתוך הפקק, זה הרבה יותר קל להניח על המסלול על הכביש. וקל יותר הנחת המסלול מוביל טוב יותר לעקוב אחר הנחת.
4. המעבר למסלול דרכים משולב. אם השתמשת המסלול עם הכביש פלסטיק המצורפת, אתה יכול להשתמש בכביש כדי לעבור המסלול הרגיל .

עלות קטנה התקנה קלה של הפקק לעשות את זה ערך רב עבור היתרונות הניתנים.

חומרים וכלים

ריו גראנד צמצם בקנה מידה קטן פריסת הפרויקט הוא בדיוק בגודל הנכון כדי להראות איך להניח הפקק. החומרים הדרושים לפרויקט זה מוצגים כאן:

1. כביש קורק - פריסת ריו גרנדה כפי שתוכנן ידרוש 7 רצועות.
2. דבק - לבן או עץ דבק יעבוד.
3. ציפורניים - להשתמש קוצים מסלול.
4. כלי יד פשוטים - פטיש, תחביב / סכין כלי, rasp, קצה ישר.

בסך הכל, החומרים עבור פריסה זו יעלה על $ 15. הפרויקט אורך כ -90 דקות.

02 of 07

הכנת כביש קורק

רוב מוצרי כביש הפקק מגיעים 3 רצועות. רצועות הם slit למטה באמצע בזווית של 45 מעלות.

כדי להתחיל, להפריד בין שני חצאים. קצוות משופעים ילך החוצה יסייע לספק פרופיל מדרון טיפוסית עבור נטל מאוחר יותר. שים לב כי אחד הקצוות בדרך כלל מסתיים מאוד מחוספס לאורך הדף. אתה רוצה לנקות את זה לאחר הפקק הוא במקום.

את הקצוות של 90 מעלות יהיה בשורה אחד נגד השני לאורך קו האמצע של המסלול. הנחת הפקק ברצועות מקבילות דק עושה עקומות הבא הרבה יותר קל. זה יהיה גם לשמור על מרכז מועיל תוך הנחת המסלול.

רצועות הפקק מיועדות למסלול מד סטנדרטי. אתה יכול להשאיר את רוחב זה כמו עבור מד הצרים פריסות אם אתה רוצה, או שאתה יכול להמשיך לשלב הבא.

03 מתוך 07

צרת דרך קורק

אם תבחר לעשות זאת, אתה יכול לצמצם את המסלולים המסורתיים הפקק מעט כדי להתאים טוב יותר את המדד 3 מטר של המסלולים של הרכבת מודל זה.

הנח קצה ישר לאורך לאורך הפקק על הקצה הפנימי (לא משופעים). חותכים את הפקק עם תחביב חדה או סכין השירות. הסר בערך 3/16 "מרצועה אחת, השאר את הרצועה האחרת ללא פגע.

דיוק לא חשוב כאן. למעשה, אתה יכול לדלג על קצה ישר הכל ביחד רק freehand חתכים, מנסה להישאר מקביל לקצה.

אתה יכול לשנות את כמות הפקק הוסר גם כן. התיישבתי על 3/16 "כמדיום מאושר, אבל אתה יכול ללכת פחות או יותר בהתאם ציוד הרכבת שאתה מדגם.שמור על שני דברים בראש:

1. ציוד מד צר בדרך כלל נוטה להשתלט על המסלול קצת יותר מאשר ציוד קונבנציונאלי, אז להיות מודע בהירות.
2. מסילות רכבת צרות מעולם לא היו ידועות בזכות זכויות קפדניות. אפילו המערכות הגדולות כמו DRG & W הראו וריאציות רבות באיכות המסלול.

זכור כי כעת לאחר הסרת חלק רק על מחצית הפקק, על ידי מעקב אחר קו מרכזי של המסילה על subroadbed, הכביש שלך יהיה קצת מחוץ למרכז. זה יכול להיות בקלות פיצוי על כאשר הנחת המסלול.

אם עשית טעויות גדולות יש פערים לאורך הקו המרכזי כאשר אתה שוכב את הפקק, אלה יכולים להיות מלאים בקלות עם spackle מאוחר יותר.

04 of 07

הנחת שביל קורק

הנחת הפקק השביל היא משימה קלה אם יש לך הניח את subroadbed עם קווי המסלול המסלול. לפני הנחת הפקק, מברשת או אבק משם כל נסורת או לכלוך אחר לאורך הזכות של הדרך כדי להבטיח מיטה המסלול אפילו.

התחל בצד אחד של הקו המרכזי. הנח חרוז של דבק לבן או עץ שמאלה או ימינה של קו המרכז, באורך של כמטר וחצי. אם אתה בונה תצוגה זמנית, או אם אתה מצפה לבצע שינויים, אתה לא צריך דבק. פיצוי עם מסמרים נוספים.

איפה אתה מתחיל על הפלטפורמה באמת לא משנה. עבור פריסת ריו גרנדה, בחרתי להתחיל בקצה אחד של הגשר הגבוה שבו ידעתי כי המסלול ואת הכביש יוסר בסופו של דבר עבור הגשר עצמו.

הניחו את הפקק לאורך קו המרכב ונגעו בו במסמרים. הציפורניים הם באמת הכרחי רק להחזיק את הפקק למצב עד הדבק מתייבש. אם אתה מדביק את הכביש, על חמישה או שישה מסמרים לכל רצועת צריך להיות יותר ממספיק, אפילו על עקומות חזק. כונן את הציפורניים לחלוטין לתוך הפקק כדי לא להפריע למסלול מאוחר יותר.

פריהנד קורבס

מה אתה עושה אם אין לך קו מרכז ללכת? לקבלת קלות קלות או עקומות יד חופשית, פשוט לכופף את רצועת הפקק למקומו על הקצוות. זה יהיה כמובן להניח את הנתיב של התנגדות לפחות. עקומת "S" שנראית כאן הונחה בצורה זו. החל מהקווים המרכזיים של העקומות משני הצדדים, המעבר בין טבעי הגיע.

05 מתוך 07

הנחת שביל קורק

עם רצועת הראשון במקום, להניח את רצועת השני של הפקק באותו אופן. השתמש ברצועה הראשונה כמדריך. מזעזע את הקצוות כדי למנוע kinks ב curves.

06 מתוך 07

כביש הפקק עבור בוררים

הנחת פקק השביל עבור בוררים הוא לא הרבה יותר קשה מאשר כל מסלול אחר. מסחרי מוצרים קורק זמינים להתאים מקטעים מתג נפוץ רבים, אבל אלה הם יקרים יותר. אם יש לך סכין תחביב, אתה יכול לעשות את עצמך בתוך דקות.

1. התחל על ידי הנחת המתג (שיעור / נקודות) בפריסה. עקוב אחר המתאר כדי לספק מדריך. אם הנחת קווי מרכז, אלה יהיו גם עזרה גדולה.
2. הנח את הפקק לאורך המסילה (בחוץ) מסילות הראשון, החל מנקודת קצה של הבורר ופועל לכיוון הצפרדע . זה בדיוק כמו הנחת פקק בכל מקום אחר מלבד העובדה כי הרצועות יהיו שונות.
3. בדוק היטב את הקווים החיצוניים של הפקק על ידי הנחת המתג בחזרה למקומו.
4. לאחר מכן, למלא את מרכז הבורר, עובד מן הצפרדע סוף לכיוון נקודות. השתמש תחביב או סכין השירות לחתוך את חתיכת הפקק כדי להתאים.
5. קורק לא תמיד נחתך בדיוק כמו שאתה רוצה. התאמה מדויקת אין צורך לתמוך במסלול, אבל ייתכן שתרצה למלא כל חורים גדולים יותר עם מתחם משותף או מרק דומה לשמור על נטל מאוחר יותר.
6. מניחים ריבוע של פקק בקצה סרגל לזרוק את הבורר לעמוד או לזרוק הקרקע .
7. אם באמצעות מכונת הבורר , אתה יכול לקדוח בקלות דרך הפקק יחד עם subroadbed. תבנית או ג 'יג עושה איתור חורים אלה יותר קל.

07 מתוך 07

גימור כביש הפקק

כדי לספק את פרופילים ballast הטוב ביותר האפשרי, כמה עבודות גימור מהיר על כביש הפקק הכרחי.

ניקוי הקצוות

מן ההפרדה של שתי רצועות, את הקצוות של כביש הפקק עשוי להיות קצוות גסים. אלה תיצור בעיה כאשר מנסים להניח את הכתף נטל מאוחר יותר. השתמש ב- rasp או בכלי בטוח כדי לנקות את הקצוות ולהחליק את הפרופיל.

הפקק יהיה לעצב בקלות מאוד לנקות עד קצה חלק נחמד בשניות.

מילוי פערים

כל פערים בין רצועות במרכז או במפרקים יכול להיות מלא במתחם משותף קיר גבס או טיח או מרק דומה. כל שעליך לעשות הוא למלא את הפערים עם סכין מרק קטן לגרד חלקה. זה ימנע זוויות או כיסים מוזרים כאשר לשפוך נטל מאוחר יותר.

זהו זה! הכביש שלך מוכן למסלול.