מכניקה כבר מזמן מכירים את היתרונות של הנהג השפעה . הנהג פנאומטי ההשפעה של זה כבר בשימוש תיקון אוטומטי במשך שנים רבות על יכולתם לספק כוח משמעותי מומנט לאובייקט להיות מונע מבלי להעביר את הכוח או השפעה למפעיל. זה עשה אותם אידיאלי לשימוש בחנויות צמיגים להסרה או התקנה מחדש אגוזים lug, משימה זה היה די מפרך באמצעות מפתח ברגים אבל זה כמעט הפך משחק ילדים עם נהג השפעה .
לא כל כך מזמן, אותו סוג של טכנולוגיה נבדק מקדחות אלחוטיים , ואת הנהג אלחוטיים ההשפעה נולד. עכשיו היום קטן, כף יד השפעה על הנהגים כנראה אין את מומנט לטפל להסיר או להתקין מחדש את האגוזים לולאה על המכונית שלך, אבל הם מאוד תכליתי לא רק בחנות, אלא גם סביב הבית.
זה לא תרגיל פטיש!
יש אנשים נוטים לבלבל נהג השפעה עם פטיש תרגיל פונקציה למצוא על תרגילי כוח רבים. אף אחד יכול לחשוב שהם משתמשים בתנועה דומה, הם למעשה לתפקד אחרת לגמרי. תרגיל פטיש יעביר את החלק פנימה והחוצה של החור להיות קדח (לחשוב קצת כמו jackhammer), אשר אידיאלי עבור קידוח בנייה. נהפוך הוא, פעולה של הנהג השפעה היא תנועה במהירות גבוהה מאוד לחזור על עצור- turn-stop. פעולה זו מאפשרת לנהג השפעה לספק רמה גבוהה בהרבה של מומנט מאשר תרגיל אלחוטיים דומים ללא אפשרות של העברת מומנט למפעיל.
ברגים נהיגה:
מומנט נוסף המסופק על ידי תנועה של הנהג השפעה מאפשר למשתמש להיות מסוגל להתמודד עם משימות קשות יותר עם כלים קטנים יותר. לדוגמה, אם אחד היה בניין הסיפון עם הלחץ טיפול עץ , נסיעה אחת בורג עץ שלושה אינץ 'אחר אחר היה באמת מס את הסוללות על תקן 18 וולט תרגיל אלחוטי.
ביצוע אותה משימה עם קטן יותר, קל יותר לנהוג השפעה לא רק כונן s ברגים מהר יותר, אבל עם פחות מאמץ עבור הכלי והן עבור המפעיל. לאחר שימוש בקדוח אלחוטי אלחוטי עבור המשימה, באמצעות הנהג השפעה לנהוג ברגים שלושה אינץ 'כמעט מרגיש כמו נסיעה ברגים לתוך חמאה.
קידוח עם מנהל התקן השפעת:
אתה יכול להשתמש נהג השפעה כמו תרגיל? בהחלט. למעשה, קידוח חורים נקיים עם קצת עשב הוא למעשה הרבה יותר קל עם הנהג השפעה. אחת הבעיות עם קידוח חורים בקוטר גדול (1/2 אינץ 'רחב יותר, עד כ 1-3 / 8 אינץ' קוטר) עם קצת הוא קצת את זה קצת את קמצוץ יכול לקבל את נתקע ולקבל ניתק את החור. כאשר קצת נתקע בחור עם מקדחה אלחוטיים (או גרוע מזה, מקדח כוח גבוה מומנט כוח גבוהה), סיבוב כי המנוע היה החלים על מקדחה קצת צ 'אק ואז מועברים לגוף של התרגיל, מסובב את התרגיל בידיו של המשתמש. במקרה הטוב, תרגיל יהיה להחליק את הידיים של המפעיל, או גרוע מזה, מומנט פיתול פיתול יכול להיות מועבר למפעיל. אני לא יכול לספר לך את מספר הפעמים שפגעתי בפרק היד שלי מהתקע במקל.
עם הנהג השפעה, את הפוטנציאל של פגיעה כזו מופחתת במידה ניכרת.
התחלה וסיום תנועה של הפעולה של הנהג חל מומנט חזק, אבל התפרצויות קטנות, עוזר לשמור על קצת spade מ דבק. גם כאשר הוא מקל, כמות מומנט בעט בחזרה למפעיל הוא מינימלי. זה עושה את הנהג השפעה כלי מושלם עבור חשמלאים שרברבים, מי צריך לקדוח מספר 3/4 אינץ 'חורים גדולים יותר דרך חתיכים עבור מסלולים עבור חיווט צינורות. עבור כל מי שחווה מנוקע פרק כף היד שוב ושוב שיש כוח מקדחה נקטפו בידיהם, באמצעות נהג השפעה על אותה משימה היא מתנה משמים.
איפה צ 'אק ?:
ברוב המקרים, נהגים השפעה לא מגיעים עם מסורתיים keyed או chuck נמצא על תקן corded ו Cordless drills. במקום זאת, את שלושת הלסת chuck מוחלף על ידי שינוי מהיר 1/4 אינץ 'צ' אק hex.
סוג זה של צ 'אק מקצר את אורך הכולל של הגוף של הנהג, המאפשר הנהג השפעה להשתלב לאזורים קטנים יותר מאשר תרגילים מסורתיים. זה גם מאפשר שינויים קצת כדי להסתיים הרבה יותר מהר מאשר צ 'אק המסורתית - אתה פשוט לדחוף על הטבעת החיצונית להחליק את החלק הקיים לפני החדרת קצת חדש לתוך צ' אק עד שהוא לוחץ לתוך המקום.
כמובן, את החיסרון כדי להחליק בסגנון צ 'אק היא שאתה יכול להשתמש רק 1/4-inch hex shks bits ב chuck. למרבה המזל, רוב bits spade ו bits הנהג להשתמש זה סטנדרטי 1/4 אינץ 'hex גודל, אבל מסורתי shank סיביות מקדח bits יהיה צריך להיות שמורות עבור תרגיל או לחץ על המקדחה .
צדדיות היא כרטיס טראמפ:
עם הנהג השפעה, שם המשחק הוא צדדיות. בגלל הכוח המסופק על ידי תנועה השפעה, מנוע קטן יותר (ומכאן, סוללה מצית) יכול למעשה לספק מומנט יותר זמן האחרון בין המטען מאשר תרגיל אלחוטי יותר . זה הופך להיות חיוני כאשר אתה משתמש בכלי במשך שעות על גבי שעות. העובדה כי גודל קטן יותר של הנהג השפעה (בהשוואה מקדחה אלחוטיים) מאפשר חשמלאים, שרברבים, נגרים לשמור על הנהג השפעה על שקית של חגורת הכלי שלהם, לעומת נושאת אותו בנפרד. בטח, זה לא יכול להיות תכונה חשובה כל כך של woodshop, אבל מומנט נוסף עבור קידוח ונהיגה בהחלט יתקבל בברכה.
מילה אחת של הערה בעת שימוש הנהג השפעה על נהיגה ברגים על פרויקטים בסדר העץ. כי הנהג נוטה להיות מהירות גבוהה יותר מומנט יותר מאשר תרגיל אלחוטיים טיפוסי או מברג אלחוטי, אתה רוצה להיות זהיר כדי למנוע יתר נהיגה ראשי בורג על פני השטח של העץ. מומנט נוסף של הנהג יכול בקלות לנהוג ראש בורג הרבה יותר עמוק מאשר הרצוי.