01 מתוך 08
מה זה Railroading?
צילום: © קוני ג 'ברוויק, מורשה ל"ספרוס " כאשר אתה לומד תפר חדש, זה יכול להיות מבלבל. השמות יכולים להיות קצת מעל הדף. קח למשל תיל רכבת. מה זה רכבת סטיץ '? Railroading הוא מונח המשמש את התפרים כדי לתאר טכניקה תפירה מסוימת. בעת שימוש בטכניקות אלה, החוט מוחלק מטה בעזרת כלי הנחת או מחטי שטיח וחוט דנטלי הנמצאים זה לצד זה - כמו מסילות של מסילה. בתמונה לעיל, חצי תפר בצד שמאל לא הוחלק. התפר בצד ימין הוחלק עם מחט שטיח. טוויסט של חוט בחוט השמאלי נראה. הגדילים אינם שטוחים כנגד הבד.
02 מתוך 08
למה אני צריך רכבת?
צילום: © קוני ג 'ברוויק, מורשה ל"ספרוס " אמנם זה לא סוג מבריק של תפר זה מאוד שימושי. זה יעזור לעבוד שלך נראה יותר מקצועי ומקצועי. אז למה להשתמש בטכניקה הרכבת? Railroading מייצרת תפרים חלקים יותר, כך שהפרויקט הסופי ייראה יותר מסודר. תפרים חלקה פירושו כיסוי טוב יותר בחוט דנטלי כמו גם כך פחות דרוש יידרש עבור פרויקטים תפירה. זה גם יעזור חוט שלך מלהיות קשורה.
03 מתוך 08
איך רכבת קרוס סטיץ '
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס עכשיו אתה יודע למה אתה צריך להשתמש ברכבת סטיץ ', בוא נראה איך אתה באמת עושה את זה. לאחר תפר כל חצי תפר, השתמש מחט שטיח שלך להחליק את התפרים כפי שמוצג. אתה יכול גם להשתמש מחט גדולה יותר בגודל שטיח או כלי שתוכננה במיוחד כדי להחליק תפרים המכונה כלי הנחת. מחט שטיח גדול יביא לך להשתמש בטכניקה זו.
אם אתה תפירה עם שני גדילי חוט, אתה יכול גם למקם את המחט בין גדילי החוט לפני שרטט את החוט למטה. זה אולי נראה קצת מבלבל אבל להסתכל על התמונה להסבר נוסף. זה יעזור גדילי החוט להטיל זה לצד זה במקום מתפתל.04 מתוך 08
תרגול הופך מושלם - לעשות Railroading הרגל
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס אל תוותרי למידה זה תפר. זה נראה קצת קשה כאשר אתה מתחיל. בהתחלה, באמצעות railroading כדי להחליק תפרים צולבים אולי נראה קצת מייגע, אבל עם בפועל זה יהפוך להרגל. זה יהיה חלק תפירה היומי שלך ואתה תראה כמה טוב העבודה שלך looks.Make בטוח לך להסתכל חתיכות לפני שעשית את תפר ואחרי לראות את ההבדל. ברגע שאתה עושה, אתה רוצה לשמור על זה תפר עבור כל פרויקט.
05 מתוך 08
חלקות תפרים חלקות רק אם תבחר
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס אתה יכול לבחור רק את החלק העליון של חצי הצלב תפר. תוכלו להקריב כיסוי חוט עבור תפרים חצי התחתון, אבל הפרויקט ייראה טוב יותר. אם אתה מנסה לחסוך בחוט דנטלי לא רק לעשות את הדף. אם השימוש בחוט דנטלי או כיסוי אינה בעיה, אז פשוט לעשות את הדף. זה לגמרי תלוי בך.
אם אתה הולך טרחה של railroading כל התפרים, זה עשוי להיות הכי טוב לעשות את כולם. הפרויקט יהיה neatest. (אתה יכול אפילו רוצה הרכבת האחורי של הפרויקט אם זה חתיכת תפרים קטנה כגון סימניה שבו הגב עשוי להיראות.) אם אתה עושה את כל התפרים בדרך זו, יהיה לך יותר להתאמן על השכלול של התפר וזה יהפוך לטבע קל ושני יותר עבורך.06 מתוך 08
שעונים הצלב סטיץ מתח
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס לאחר להחליק את התפר, ייתכן שתרצה למשוך אותו קצת יותר אם יש צורך. כאשר אתה מנסה railroading, זכור לראות את המתח שלך תפר . קל להתמקד בטכניקה חדשה כל כך הרבה כי אתה שוכח מיומנויות תפירה בסיסיים. אל תמשוך את התפר חזק מדי או להשאיר אותו רופף מדי - זה צריך להיות בדיוק כמו שצריך.
07 מתוך 08
השתמש בשיטת Stab עבור Railroading
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס לקבלת התוצאות הטובות ביותר עם Railroading, נסה להשתמש בשיטת Stab. שיטת הדקירה כרוכה בהעברת היד קדימה ואחורה מהחזית של הבד לחלק האחורי של הבד. המחט "נדקרת" לתוך החלק הקדמי של הבד, נשארת שם, ואז משכה מהצד השני.
08 מתוך 08
מוצע Railroading תרגול דפוסי
צילום: © קוני ג 'בארוויק, מורשה לספרוס הדרך הטובה ביותר ללמוד כיצד הרכבת היא practice.Try את התפר ואת הטכניקה הראשונה ולאחר מכן לשלב אותו לפרויקט הצלב הבא שלך תפר.