מכונת קידוח דורשת תחזוקה מדי פעם כדי להבטיח כי היא ממשיכה לרוץ בצורה חלקה לקדוח במדויק. אם אתה לא דואג למכונה שלך, אתה יכול בסופו של דבר לפתח חלודה מזיקה על השולחן, לרוץ החוצה להתנדנד עם נוצה (אשר מניע את צ 'אק של המקדחה ועוד.על ידי בדיקת כמה תחומי מפתח מעת לעת, אתה יכול לשמור על המערכת שלך פועל בצורה חלקה וקידוח במדויק.
מערכת כונן
רוב המקדחים לוחצים על מערכת החגורה והגלגלת להעברת חשמל בין המנוע לבין הנוצה. המערכת כולה שוכן בתוך תא בתוך הראש של המקדחה העיתונות.
לפני הסרת כיסוי הראש, נתק את כבל החשמל משקע החשמל ובדוק את מצב כבל החשמל. ודא שאין סדקים בבידוד החוט, ובדוק אם הוא מחובר היטב הן לתקע שבקצה הכבל והן לתא המנוע שבגב המקדחה. אם קיים נזק כלשהו, שקול להחליף את הכבל.
בזמן שאתה על זה, לבדוק את מצב המתג על החלק הקדמי של המקדחה. לא צריך להיות מוגזם לשחק בתוך הבורר, וזה צריך באופן עקבי ובקלות להפעיל את המנוע לסירוגין. בדומה לכבל, אם המתג פגום, כמו בכלים אחרים, יש להחליף את המתג.
כשהחוט החשמלי מנותק, פתח את כיסוי הראש על גבי המקדחה.
התחל על ידי בדיקה ויזואלית של מצב החגורה בין שני הגלגלות. אם החגורה בלויה או מוצגת סדקים או ריסוס, החליפו אותה בחגורה חדשה.
לאחר מכן, לסובב את החגורה מעט על הגלגלות ולבדוק כל אחד גלגלי הבוהן ואת האחורי עבור כל נזק או סדקים. כמו עם החגורה, אם גלגלת פגום, עדיף להחליף אותו ואז להמשיך להשתמש בחלק פגום.
ישנם שני סגנונות דומיננטיים של לחיצות מקדחה: אלו עם גלגלות קדמיות מרובות ואחורה (לשליטה על מהירות הצ'אק), ואלה עם גלגלת אחת על מוט המנוע והמוט המפעילים בקרת מהירות משתנה. במקרה של הראשונה, כדי להתאים את המהירות שבה אתה מקדח , תוכל למקם את החגורה על קבוצות שונות של גלגלות. כאשר אתה משתמש גלגלת מנוע גדולה יותר עם גלגלת נוצה קטנה יותר, צ 'אק מקדחה ספינים מהר יותר. לעומת זאת, באמצעות גלגלת מנוע קטן יותר גלגלת כונן גדול יותר בשיעור RPM לאט יותר עבור צ 'אק. רוב יחידות מסוג זה יהיה תרשים בתוך כיסוי הראש המציג את שיעור RPM עבור כל קבוצה המתאימה של גלגלות.
אם היחידה שלך היא מערכת רב גלגלת, אתה צריך למצוא קבוצה קטנה בורג על גלגלת הכונן ואת גלגלת ניל. הדק כל בורג מוגדר באמצעות מפתח ברגים אלן כדי לוודא שהגלגלות מחוברות היטב.
צעד אחד אחרון לפני המעבר הוא לבדוק את המתח של החגורה. אם אתה לסחוט את החגורה יחד מרוכז בין הגלגלות, אתה צריך פחות מ 1/2 אינץ 'של סטיה. אם החגורה שלך מסובבת יותר מ -1 / 2 אינץ ', בדוק אם יחידת המיתוג של החגורה נקייה ופועלת כראוי.
ייתכן שיהיה עליך להדק את בורג הרכבה כדי לתת את יחידת מתיחה קצת יותר כוח.
אם לחץ המקדחה שלך אינו כולל יחידת מתיחה, ניתן לשחרר את תושבת המנוע באמצעות מפתח ברגים ולהחליק את המנוע לאחור כדי למקם יותר מתח על החגורה. ודא שכל הברגים של תושבת המנוע מחוברים היטב לפני הפעלת המקדחה.
בדוק את צינור התחתית
ברגע שאתה יודע את הגלגלות ואת החגורה הם במצב תקין, לעבור על הנוצה. הסר את צ 'אק ולהניח אותו בצד לרגע. תפוס על הקצה התחתון חשוף של נוצה ולהזיז אותו רוחבית בכל כיוון, בודק עבור משחק בין נוצה לבין צינור נוצה של הקידוח הקש דיור. נוצה רופפת תגרום קצת להתנועע של צ 'אק כאשר הקידוח הוא פועל, אשר יכול לגרום חוסר דיוק. זה בעייתי במיוחד בעת שימוש סיביות נקודתי נקי מאוד כגון bit forstner או חד מחודדים קצת כמו עלים או קצת קצת .
אם אתה מוצא כי נוצה שלך יש קצת להתנועע, אתה אמור להיות מסוגל להדק את הבריח הרכבה אשר מאבטח את צינור נוצה לתוך הדיור המנוע עם מפתח ברגים כדי להפחית או אפילו לחסל את לנענע. לאחר מכן בדוק את נוצה שוב עבור רופף לפני החלפת צ 'אק.
נקה את השולחן
רוב המקדחים לוחצים לבוא עם שולחן מוצק, עשוי לעתים קרובות ברזל יצוק. בעוד שולחן כזה מספק פלטפורמה מוצק מאוד שממנו לעבוד, זה גם מאוד רגישים חלודה. אתה יכול לנקות את השולחן כמו שאתה עושה את זה של שולחן ראו ברזל יצוק, ואז להגן עליו באמצעות מגן חלודה עמידים כגון Boeshield T-9. אם אתה מאפשר את חלודה להישאר על השולחן, זה יכול להשפיע על היכולת לסיים hardwoods רבים בסדר ואפילו דיקט sanded. על ידי שמירה על זה נקי, לא רק את הטבלה שלך עוד יותר, אבל הפרויקטים שלך ימנע נזק שולחן חלוד.